本文目录一览：

• 1、重庆第二机场预计建在璧山是真的吗？
• 2、重庆2030轨道最新规划
• 3、重庆第二国际机场占什么地方什么村？
• 4、重庆市有几个机场

重庆第二机场预计建在璧山是真的吗？

是的，重庆第二国际机场建设倍受社会各界关注。重庆市民对建设第二国际机场高度期盼。

2018年上半年，重庆官宣启动建设第二机场工作。当年4月19日，重庆市发展和改革委员会公开发布《关于重庆第二机场规划研究咨询单位比选的公告》，首次官宣了重庆要建设第二国际机场。

重庆2030轨道最新规划

根据规划重庆即将建设的新机场项—重庆正兴国际机场位于重庆璧山正兴镇和丁家街道范围内。重庆第二机场预计将在不久后开工，预计2029年建成，建设内容包括3至4条3200米到3800米的跑道、航站楼、货运站及配套设施。

重庆第二国际机场定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分和区域枢纽机场，并承担部分货运枢纽功能，重庆正兴国际机场将按照满足约7000万—8000万人次和3至4条跑道设计。

此外，重庆第二国际机场将规划5条铁路和4条轨道交通接入，规划非常先进。根据规划，引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁（均采用联络线引入），还有渝毕、渝自等城际铁路，以及市域铁路西环线等。轨道交通方面，规划引入15号线、26号线、永川线及璧津（璧山—江津）线，配套的轨道交通车站及换乘大厅与铁路、新机场枢纽等统筹设计，未来还将统筹建设！

重庆第二国际机场也是重庆全面向西发展西部科学城，拥抱成渝双城经济圈，成都向东有天府机场，重庆向西有正兴机场，超前机场规划和先进交通配套设计，重庆第二机场让人期待，未来我们拭目以待！

重庆第二国际机场占什么地方什么村？

重庆第二国际机场

重庆第二机场预选场址之一璧山正兴，位于重庆主城西部，与朝天门直线距离约48km。处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家镇，北侧临近正兴镇。

预计规划3－4条3200米－3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约30平方公里，终端保障能力为年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨。

重庆江北机场运行效率和服务质量达到国际先进水平，实现年旅客吞吐量7500万人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量1000万人次，年货邮吞吐量80万吨以上。2030－2035年，随着重庆第二机场建成投用，重庆主城区都市圈机场体系年旅客吞吐量将达到1．2亿人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量2400万人次。

重庆市有几个机场

截至2019年9月，重庆有3个机场，分别是重庆江北国际机场、重庆黔江武陵山机场和重庆万州五桥机场，具体介绍如下：

1、重庆江北国际机场

重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场， 是中国八大区域枢纽机场之一； 2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。

重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个。

2、重庆黔江武陵山机场

重庆黔江武陵山机场地处黔江区舟白街道，距黔江城区3公里，是渝东南地区唯一的民用机场，覆盖渝东南及相邻的湘、鄂、黔四省市约800余万人。

重庆黔江武陵山机场为4C级民用支线机场，跑道长2400米，停机坪12000平方米(两个C类停机位)，航站楼建筑面积2900平方米，配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备，可满足B737系列、A321及以下各种客机起降和高峰小时300人次的旅客吞吐。

3、重庆万州五桥机场

重庆万州五桥机场位于重庆市万州区，2000年9月开始兴建，原预计2003年5月开通，但至2005年1月11日才正式起降飞机。

重庆万州五桥机场跑道长2400米，其原址为一山丘，以挖山填沟的方式才完成机场用地，机场比万州海拔高三百公尺，因此不像万州市区常有浓雾，更利于飞机起降。该机场为三峡库区之一座机场。

扩展资料

重庆江北国际机场的历史沿革：

1984年10月24日，国务院、中央军委正式批准新建重庆江北机场。1985年11月30日，机场破土动工，时任国家民航总局修建司司长曹汝价现场宣布了重庆江北机场开工建设的批文。1989年12月6日，机场正式定名“重庆江北机场”。

1990年1月22日，机场正式建成通航，时任全国人大常委会副委员长廖汉生和民航总局局长胡逸洲等参加剪彩仪式。会上宣读了时任国务院副总理贺词。1995年，机场被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场。

1997年，民航总局成立民航重庆市局，直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。1998年，机场更名为“重庆江北国际机场”。2001年12月，机场启动了二期扩建，总投资16.1亿元，于2005年10月全面竣工。

2008年9月，机场启动三期扩建工程，项目总投资34.58亿元，于2010年12月完工，标志着机场在西部地区率先迈入两座航站楼、两条跑道同时运营的“双跑道时代”。

参考资料来源：百度百科-重庆江北国际机场

参考资料来源：百度百科-重庆黔江武陵山机场

参考资料来源：百度百科-重庆万州五桥机场