本文目录一览：

• 1、成都为什么要建第二机场
• 2、天府机场t2在哪里
• 3、简阳机场什么时候开建，在什么地方？
• 4、成都第二机场建在什么地方
• 5、成都第二机场占地位置

成都为什么要建第二机场

目前，成都已有双流机场。在这种情况下为何启动第二机场建设？

一组数据显示，2001年到2010年，成都双流机场旅客吞吐量和飞机起降架次年均增速分别达到17.4%和13.8%。2011年5月，机场第二跑道投入使用，2012年7月，新航站楼投入使用。就在2012年，双流机场旅客吞吐量突破3000万人次，货运量突破50万吨，进入世界最繁忙机场行列，成为中国第5个、中西部唯一进入“3000万级机场俱乐部”的机场，国际直飞定期货运航线达到9条。

从现有条件看，双流机场已无法满足当前日益增长的客货运需求，而受制于空域、环保、土地等多种因素制约，机场已经不具备继续扩建的条件。

此前，国家将成都确定为国家重要航空枢纽和西部门户枢纽。我省也提出，将成都机场建设为国家级国际航空枢纽。据预测，到2020年，成都地区年航空市场需求将达到6000万-7000万人次，远期将达到8000万-1.2亿人次。与上述定位和运输需求相比，双流机场还有很大差距。在此背景下，建设成都新机场必须且迫切。

天府机场t2在哪里

;       天府机场t2航站楼位于四川省成都市简阳市芦葭镇唐家大沟。成都天府国际机场，位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇空港大道，北距成都市中心50千米、西北距成都双流国际机场50千米、东北距简阳市中心约14.5千米。

天府机场

        成都天府国际机场是4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级更高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。

        成都天府国际机场的建成通航，使成都市成为中国第三座拥有两座大型国际机场的城市。

        成都天府国际机场作为中国“十三五”期间建设的更大规模民用运输机场，建成时也是中国西部地区更大的枢纽机场。

简阳机场什么时候开建，在什么地方？

简阳机场动工于2014年12月。

2015年02月13日 成都第二机场已正式定名为成都天府国际机场，该机场位于天府新区简阳市芦葭镇，距成都市中心51.5公里，总投资692.63亿元。

从成都市区到成都第二机场 只要30分钟

成都新机场获批后，前往位于资阳市芦葭镇的成都新机场，未来市民将有高速公路、城际铁路、城市轨道交通等三种出行选择，实现成都中心城区、天府新区至新机场30分钟左右可达的目标。

一条机场高速

从成都市中心城区出发，经新机场至资阳市，其中成都段将采取双向八车道设计，将与成都已有及在建高速公路共同形成高效畅达的“三环十三射”高速公路 *** 。

两条城际铁路

成都将规划建设天府新站经新机场至资阳的城际客运铁路、新机场至自贡城际客运铁路，并与许多已建成或在建的铁路网线进行有效衔接。

三条轨道交通线

城市轨道交通系统方面，将规划建设成都南站、双流机场以及成都东站通过天府新站至新机场的轨道交通路线，即规划18号线，由成都南站引出，接入天府新站；规划19号线，由双流机场引出，接入天府新站；规划20号线，由成都东站引出，接入天府新站；再通过规划的天府新站至新机场轨道交通快线到达目的地。

成都第二机场建在什么地方

建成后，每条跑道长3成都第二机场，规划5条跑道.6公里：位于金堂县白果镇，将和双流机场采取“一主一辅”的方式营运，距天府广场直线距离为55公里，新机场的旅客输送能力可达到每年8000万人次，营运安全性更高

成都第二机场占地位置

成都二机场的官方称呼是成都天府国际机场，位于四川省资阳市简阳市芦葭镇境内。初期设计运营能力满足旅客4000万人次，建设3条跑道。远期将建设6条跑道及126万平方米的航站楼。能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。建成后成都将会成为中西部唯一一座，中国第三座(其余两个分别是北京和上海，北京有首都国际机场和南苑机场以及在建的北京第二国际机场，上海有浦东机场和虹桥机场)拥有双机场的城市。机场总投资692.63亿元，初期工程预计于2019年建成，2020年投入使用。